Connaissez-vous les méthodes et avantages de la logistique d'emballage et de transport ?
Produit
L'emballage est un terme général désignant les contenants, matériaux et auxiliaires utilisés selon certaines méthodes techniques pour protéger les produits, faciliter leur stockage et leur transport, et promouvoir les ventes pendant le transport. Les principales fonctions de l'emballage sont les suivantes :
2. améliorer le fonctionnementL'efficacité des marchandises dans le processus logistique L'emballage des collections de produits dans les opérations logistiques affecte directement le chargement et le déchargement des véhicules, la réception et la livraison des marchandises dans les entrepôts et le taux d'utilisation du volume de déplacement vers les véhicules et les entrepôts.
1. Empêcher les marchandises d'être endommagées pendant le transport
Par exemple : les dommages causés par l’environnement physique tels que les vibrations, les chocs, les perforations et les extrusions, ainsi que l’effondrement et la subversion des étagères, des moyens d’empilage ou de transport ; les dommages causés à l’environnement naturel tels que les radiations.
3. Transmettre des informations
Les produits emballés doivent contenir des informations telles que l'identification du produit, le fabricant, le nom du produit, la quantité interne, la date et le code d'identification, qui sont extrêmement importantes lors de la réception, de la sélection et de la confirmation de la lettre de voiture.
4. Promouvoir les ventes
La conception de la forme, du matériau, de l'impression couleur et de l'ouverture de la fenêtre de l'emballage extérieur du produit confère à l'emballage la fonction d'embellir, de promouvoir le produit et de favoriser les ventes.
En résumé, l'une des principales fonctions de l'emballage est d'assurer la protection des produits pendant leur transport. Quelles sont donc les méthodes de logistique et de transport ?
Le transport logistique désigne le moyen, la méthode et le type de transport de passagers et de marchandises. Il peut être divisé en plusieurs modes, adaptés à différentes marchandises. Les modes les plus courants sont le transport maritime, ferroviaire, aérien, routier, par pipeline, par conteneurs et le transport multimodal international.
1. Transport routier.
Mode de transport routier de marchandises et de passagers, principalement en voiture, mais aussi par d'autres moyens de transport (personnes, animaux). Le transport routier concerne principalement le transport de fret de faible volume et de courte distance, ainsi que le transport maritime et longue distance de fret de grande taille, où les avantages du transport ferroviaire et maritime sont difficiles à atteindre.
À l'heure actuelle, le parc automobile mondial dépasse les 400 millions. Dans le réseau de transport moderne, les autoroutes représentent les deux tiers, soit environ 20 millions de kilomètres, du trafic routier, et le volume de fret transporté représente 80 % du trafic total, soit environ 10 % du chiffre d'affaires des marchandises. Dans certains pays industrialisés, le trafic routier est parmi les plus performants, tous modes confondus, et le transport routier est devenu un élément essentiel et essentiel.
Les principaux avantages du transport routier sont une grande flexibilité, une courte période de construction de routes, un faible investissement, une adaptation facile aux conditions locales et les installations de la station de réception ne sont pas très exigeantes.Le transport « porte-à-porte » peut être adopté, c'est-à-dire du porte-à-porte de l'expéditeur au porte-à-porte du destinataire, sans transbordement ni manutention répétée. Le transport routier peut également servir de liaison avec d'autres modes de transport. Le rayon d'action économique du transport routier est généralement inférieur à 200 kilomètres. Cependant, le transport routier présente certaines limites : les petites charges ne conviennent pas au chargement de marchandises lourdes, tandis que les marchandises volumineuses ne conviennent pas au transport longue distance. Les fortes vibrations du véhicule en fonctionnement peuvent facilement provoquer des accidents, des dommages aux marchandises et des écarts de marchandises. De plus, le coût du transport est plus élevé que celui du transport maritime et ferroviaire.
2. Transport par chemin de fer.
Utilisation de trains pour le transport de passagers et de marchandises. Le transport ferroviaire transporte principalement de grandes quantités de marchandises sur de longues distances, ce qui constitue le principal mode de transport interurbain. Un système de transport ferroviaire est composé de nombreux éléments complémentaires. Sans systèmes adéquats, les trains ne peuvent circuler sans problème. Dans les zones dépourvues d'eau, la quasi-totalité des expéditions en vrac se fait par rail.
Les avantages sont la rapidité, l'absence de contraintes naturelles, un volume de chargement important et des coûts de transport faibles. Le principal inconvénient est le manque de flexibilité, le transport ne pouvant se faire que sur des lignes fixes et la nécessité de coopérer avec d'autres moyens de transport et de connexion. Avec l'avènement de l'Internet des objets, le transport ferroviaire a ouvert de nouvelles perspectives de développement. L'application de la technologie de l'Internet des objets au transport ferroviaire en Chine permet de collecter des données sur l'état de fonctionnement des locomotives et des véhicules, telles que le numéro de la locomotive, le numéro du wagon, l'état, la position, la localisation et l'heure d'arrivée, et de suivre les informations relatives aux locomotives, aux véhicules et aux marchandises en temps réel. Le kilométrage économique du transport ferroviaire dépasse généralement 200 kilomètres.
3. Transport par eau.
Le transport fluvial est le principal mode de transport interurbain, principalement destiné au transport logistique de grandes quantités et longue distance. Dans les zones intérieures et côtières, le transport fluvial est souvent utilisé comme moyen de transport de faible envergure pour compléter et relier les opérations de transport interurbain en vrac. Le transport fluvial est un élément important du système de transport global chinois. Après des années de développement, notre pays est devenu la première puissance hydraulique au monde. Les données montrent qu'en 2020, la Chine a enregistré un débit de fret portuaire de 14,55 milliards de tonnes et un débit de conteneurs de 260 millions d'EVP, ce qui en fait le premier au monde en termes de débit de fret et de conteneurs.
Le principal avantage du transport maritime est son faible coût, permettant d'effectuer des transports à faible coût, de grands volumes et sur de longues distances. Comparé aux autres modes de transport, le transport maritime présente des caractéristiques très distinctes, connues sous le nom de transport maritime respectueux de l'environnement. Le transport maritime jouera un rôle plus important dans les processus décisionnels majeurs tels que le pic d'émissions de carbone et la neutralité carbone. Cependant, le transport maritime présente également des inconvénients évidents, notamment sa faible vitesse de transport, les contraintes portuaires, le niveau d'eau, les saisons et le climat, qui peuvent entraîner des interruptions prolongées du transport.
Il existe quatre formes de transport maritime :
(1) Transport côtier. Il s'agit d'un moyen d'utiliser des navires pour transporter des passagers et des marchandises sur les voies navigables côtières proches du continent. On utilise généralement des navires de taille moyenne et petite.
(2) Transport offshore. Il s'agit d'un mode de transport par lequel des navires transportent des passagers et des marchandises sur les voies maritimes des pays voisins du continent. Selon la portée, des navires de taille moyenne ou petite peuvent être utilisés.
(3) Transport maritime. Il s'agit du transport longue distance par voie maritime, principalement assuré par de grands navires.
(4) Transport fluvial intérieur. Il s'agit d'un mode de transport utilisant des navires sur les voies navigables des fleuves, rivières, lacs et rivières à l'intérieur des terres, principalement à l'aide de navires de taille moyenne et petite.
4. Transport aérien.
Moyen de transport par avion ou autre. Le coût unitaire du transport aérien est très élevé. Par conséquent, deux types de marchandises sont principalement adaptés au transport : les marchandises de grande valeur et à forte capacité de charge, comme les pièces d'équipement de valeur et les produits haut de gamme. Les matériaux dont le besoin est urgent, comme le matériel de secours et de secours, sont également concernés.
Le principal avantage du transport aérien est sa rapidité et son indépendance géographique. Il est également important car il permet de desservir des zones inaccessibles par train ou par bus.
5. Transport multimodal international
Le transport multimodal, en abrégé, est conçu et développé sur la base du transport par conteneurs. Il désigne le transport de marchandises par au moins deux modes de transport différents, effectué par un opérateur de transport multimodal, du lieu de prise en charge dans un pays au lieu de livraison désigné dans un autre pays, conformément au contrat de transport multimodal. Le transport multimodal international s'étend aux transports maritimes, routiers, ferroviaires et aériens. Dans le commerce international, 85 à 90 % des marchandises étant acheminées par voie maritime, le transport maritime occupe une place prépondérante.
Le transport réalisé conjointement par deux types de moyens de transport est collectivement appelé transport combiné, communément appelé transport multimodal dans notre pays. Un vol de Shanghai à Johannesburg, en Afrique du Sud, par exemple, voyagera par voie maritime (de Shanghai à Durban), puis par voie terrestre (de Durban à Johannesburg). Il s'agit déjà d'un transport multimodal. Or, au sens du commerce international, le transport multimodal doit non seulement reposer sur un tel principe, mais aussi sur un « connaissement multimodal », autrement dit un contrat de transport multimodal.
Malgré cela, nous utilisons généralement le connaissement maritime plutôt que le connaissement multimodal. Par conséquent, bien qu'il existe un transport multimodal, il ne correspond pas à la définition de « transport multimodal ».
Les avantages sont :
1. Responsabilité unifiée et procédures simples ;
2. Économiser des coûts et réduire les coûts de transport ;
3. Réduire les liaisons intermédiaires, raccourcir les délais et améliorer la qualité du transport ;
4. Une meilleure organisation des transports et des transports plus raisonnables ;
5, peut réaliser le transport porte-à-porte ;
Selon le mode de transport, le choix des emballages de transport doit respecter les principes suivants : premièrement, ils doivent être conformes aux normes nationales et internationales en vigueur ; deuxièmement, ils doivent être inoffensifs pour les personnes et le public, et offrir une protection physique et thermique adéquate pour les produits tout au long du transport. Enfin, ils doivent garantir l'absence de transbordement malveillant lors de l'expédition des marchandises tout au long du processus logistique.
Date de publication : 16 novembre 2022
